เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา Ford ได้ประกาศว่าจะมีการแยกธุรกิจออกเป็นสองแผนกใหญ่ แผนกแรกคือ E จะรับผิดชอบในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าทะ้งหมดในอนาคตและในตอนนี้ก็มีรถไฟฟ้ารุ่นใหม่กำลังพัฒนาอยู่หลายรุ่น ส่วนแผนกที่สองคือ Blue จะทำงานเกี่ยวกับจำลองการเผาไหม้และหาเชื้อเพลิงอื่นขึ้นมาทดแทน
แผนก Blue ของ Ford ได้เข้าจดสิทธิบัตรกับสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าแห่งสหรัฐอเมริกา รายละเอียดในนั้นได้ระบุถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน และพ่วงด้วยระบบอัดอากาศหรือ Turbo Charge ซะด้วย
เครื่องยนต์ของ Ford ตัวนี้จะทำงานคล้ายกับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิล โดยมันจะยังมีแลมบ์ดาที่คอยอ่านค่าอากาศและเชื้อเพลิง มีระบบหมุนเวียนไอเสีย(EGR) มีองศาของวาล์วเข้ามาเกี่ยวข้องเพื่อควบคุมจังหวะการจุดระเบิด กระบวนการเผาไหม้จะต้องใช้อากาศ 68 ส่วนต่อไฮโดรเจน 1 ส่วนเท่ากับว่าจะมีค่าแลมบ์ดาอยู่ที่ 2.00 หากเปรีบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินจะมีค่าแลมบ์ดาอยู่ที่ระหว่าง 0.54-1.25
ในสิทธิบัตรยังลงลึกไปถึงระบบฉีดเชื้อเพลิงไฮโดรเจนโดยตรงเข้าสู่กระบอกสูบ ในทางทฤษฎีได้บอกว่าการทำเช่นนี้จะได้พลังงานมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินถึง 15% และมีแนวโน้มว่า Ford อาจจะนำมันไปใช้กับรถ Hybrid ในอนาคตซึ่งได้ทั้งความแรงละการปล่อยมลพิษเป็น 0
เอาเป็นว่า Toyota ที่เคยโดนคนบ่นเรื่องเอาเงินไปทิ้งและยังศรัทธาไม่เลิกกับ Hydrogen Fuel Cell ก็คงจะรู้สึกหายเหงาขึ้นมาบ้างเพราะว่าในตอนนี้พวกเขาได้มีเพื่อนกระโดดเข้ามาเล่นในเทคโนโลยีเดียวกันแล้วแต่ว่าเพื่อนคนนี้จะดันไปจนทางสุดเหมือนพี่ต้าไหมก็ต้องรอดูกันครับ
ที่มา : motor1