Xiaomi กำลังเร่งเครื่องในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดมีการพบเห็นรถยนต์รุ่นที่ 3 ของแบรนด์ภายใต้รหัสพัฒนา Xiaomi YU9 ออกวิ่งทดสอบบนท้องถนนอีกครั้ง หลังจากที่เคยถูกจับภาพได้ภายใต้การพรางตัวอย่างหนาแน่นเมื่อช่วงฤดูร้อนปีที่ผ่านมา และเคยถูกแย้มข้อมูลโดยซีอีโอของบริษัทมาแล้ว โดยการปรากฏตัวครั้งล่าสุดนี้มาพร้อมกับการพรางตัวที่ลดน้อยลง เผยให้เห็นดีไซน์ของส่วนหน้าและชุดไฟหน้าอย่างชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกว่ากำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการน่าจะขยับใกล้เข้ามาทุกขณะ

รถยนต์รุ่น YU9 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ (SUV) ที่มาพร้อมเบาะนั่ง 3 แถว เพื่อตอบโจทย์กลุ่มครอบครัวที่มองหาความกว้างขวางและความล้ำสมัยตามแบบฉบับของ Xiaomi สิ่งที่น่าสนใจที่สุดจากกระแสข่าวลือคือ YU9 อาจเป็นรถยนต์รุ่นแรกของค่ายที่ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้า 100% (BEV) เพียงอย่างเดียว แต่จะมีการเพิ่มทางเลือกแบบ EREV (Extended Range Electric Vehicle) หรือรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งเครื่องยนต์ปั่นไฟเข้ามาเป็นครั้งแรก เพื่อทลายข้อจำกัดด้านการชาร์จและการเดินทางไกล

ในด้านสมรรถนะ คาดการณ์ว่ารุ่น EREV ของ Xiaomi YU9 จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 80 kWh ซึ่งสามารถทำระยะทางในการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว (Pure EV Mode) ได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร ก่อนที่เครื่องยนต์ปั่นไฟจะเริ่มทำงาน ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สูงกว่ารถยนต์กลุ่มปลั๊กอินไฮบริดทั่วไปในตลาดปัจจุบันอย่างมาก โดยผู้ที่สนใจและเหล่านักลงทุนต่างเฝ้ารอการประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการจาก Xiaomi ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้

หมีเด้งวิเคราะห์: กลยุทธ์การปรับตัวสู่ EREV เพื่อชิงส่วนแบ่งตลาดแมส บทวิเคราะห์มองว่าการที่ Xiaomi ยอมปรับเปลี่ยนกลยุทธ์จาก "ไฟฟ้าล้วน" มาเพิ่มทางเลือก "EREV" ในรุ่น YU9 คือการตัดสินใจที่เฉลียวฉลาดและเน้นผลลัพธ์ทางธุรกิจอย่างแท้จริง เนื่องจากในปัจจุบันกลุ่มผู้ใช้รถ SUV ขนาดใหญ่ยังคงมีความกังวลเรื่องระยะทาง (Range Anxiety) เมื่อต้องเดินทางไกลพร้อมครอบครัว การใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 80 kWh ในระบบ EREV ไม่เพียงแต่จะช่วยลดความกังวลใจ แต่ยังเป็นการท้าทายคู่แข่งเจ้าตลาดในจีนอย่าง Li Auto โดยตรง หาก Xiaomi สามารถทำราคาได้น่าสนใจเหมือนกับที่ทำสำเร็จในรุ่น SU7 รถรุ่น YU9 นี้อาจกลายเป็นหัวหอกหลักที่สร้างยอดขายถล่มทลายในตลาดรถยนต์ครอบครัวได้ไม่ยาก

 source: arenaev